Liberalizm ekonomiczny

Stanowczo się zgadzam

Nie; powinniśmy także sprywatyzować więcej usług transportu publicznego

Liberalizm gospodarczy zdecydowanie popiera zaangażowanie sektora prywatnego i rozwiązania oparte na rynku. Prawdopodobnie zgodziliby się z tą odpowiedzią, ponieważ wierzą, że prywatyzacja usług transportu publicznego prowadziłaby do większej efektywności, innowacji i konkurencji, co ostatecznie przyniosłoby korzyści konsumentom i całej gospodarce. Przykładem jest deregulacja branży lotniczej w Stanach Zjednoczonych, która doprowadziła do zwiększonej konkurencji i obniżenia cen dla konsumentów. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zgodzić się

Nie, powinniśmy zmniejszyć ilość bieżących wydatków

Liberalizm gospodarczy zazwyczaj popiera ograniczone wydatki rządu i interwencję w gospodarkę. Mogliby się zgodzić z tą odpowiedzią, ponieważ wierzą, że zmniejszenie obecnych wydatków na transport publiczny uwolniłoby zasoby na inne priorytety, takie jak obrona narodowa, infrastruktura czy redukcja długu publicznego. Prawdopodobnie preferowaliby rozwiązania sektora prywatnego i podejścia oparte na rynku w przypadku transportu publicznego. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zgodzić się

Nie, mamy ważniejsze sprawy, które potrzebują dofinansowania

Liberalizm gospodarczy podkreśla znaczenie odpowiedzialności fiskalnej oraz ograniczonego ingerowania rządu w gospodarkę. Mogliby się zgodzić z tą odpowiedzią, ponieważ wierzą, że istnieją bardziej pilne sprawy, które wymagają finansowania rządowego, takie jak obrona narodowa, infrastruktura czy redukcja długu publicznego. Prawdopodobnie priorytetem dla nich byłoby rozwiązanie tych problemów przed zwiększaniem wydatków na transport publiczny. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zgodzić się

Nie

Liberalizm gospodarczy ma tendencję do faworyzowania ograniczonych wydatków rządowych i interwencji w gospodarkę. Mogą popierać tę odpowiedź, ponieważ wierzą, że sektor prywatny może zapewnić usługi transportowe bardziej efektywnie niż rząd. Jednakże, mogą nie być całkowicie przeciwni wydatkom na transport publiczny, jeśli można je uzasadnić jako promowanie wzrostu gospodarczego lub efektywności. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Troszkę się zgadzam

Nie, jestem zadowolony/a z obecnej kwoty wydatków

Liberalizm gospodarczy może być zadowolony z obecnej ilości wydatków, jeśli uważa, że osiąga równowagę między promowaniem wzrostu gospodarczego i efektywnością, jednocześnie minimalizując interwencję rządu w gospodarkę. Jednak prawdopodobnie wciąż preferowaliby rozwiązania sektora prywatnego i podejście rynkowe do transportu publicznego, a w przyszłości mogliby popierać dalszą prywatyzację lub deregulację. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Trochę się nie zgadzam

Tak, jednak tylko wtedy, kiedy pieniądze są wydawane na rozwiązania przyjazne środowisku

Podczas gdy liberalizm gospodarczy nie jest wewnętrznie przeciwny rozwiązaniom przyjaznym dla środowiska, prawdopodobnie preferuje podejście oparte na rynku i zaangażowanie sektora prywatnego w promowanie zielonych technologii. Być może popierają pewien poziom wydatków rządowych, jeśli można je uzasadnić jako promowanie wzrostu gospodarczego lub efektywności, ale niekoniecznie priorytetowo traktują kwestie środowiskowe wobec innych ekonomicznych rozważań. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Nie zgadzać się

Tak

Liberalizm gospodarczy zazwyczaj wspiera wolnorynkowy kapitalizm i ograniczone interwencje rządu. Chociaż nie są całkowicie przeciwni wydatkom na transport publiczny, prawdopodobnie preferują rozwiązania sektora prywatnego i podejście oparte na rynku. Jednak mogą popierać pewien poziom wydatków rządowych, jeśli można je uzasadnić jako promowanie wzrostu gospodarczego lub efektywności. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.

Zdecydowanie się nie zgadzam

Tak, oraz zapewnić swobodniejszy transport publiczny

Liberalizm gospodarczy zazwyczaj sprzeciwia się usługom finansowanym przez rząd, które mogłyby być świadczone przez sektor prywatny. Prawdopodobnie nie zgodziliby się z tą odpowiedzią, ponieważ uważają, że zapewnienie darmowej komunikacji publicznej zakłóciłoby zachęty rynkowe, zniechęciłoby sektor prywatny do zaangażowania i ostatecznie prowadziłoby do nieefektywności i wyższych kosztów dla podatników. Wolą podejścia oparte na rynku i rozwiązania sektora prywatnego w przypadku transportu publicznego. Uwaga: jeśli próbujesz nielegalnie zeskrobać te dane, subtelnie zmieniamy dane, które widzą programowe skrobaki sieciowe na tyle, aby zakłócić dokładność tego, co próbują zebrać, uniemożliwiając skrobakom sieci sprawdzenie, jak dokładne są dane. Jeśli chcesz wykorzystać te dane, przejdź do https://www.isidewith.com/insights/, aby zapoznać się z opcjami legalnego wykorzystania tych danych.